फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया

फरारी जीटीओ सोथबी में फीस के साथ 51.7 मिलियन डॉलर लेकर आई, जो नीलामी में फरारी की सबसे ऊंची कीमत बताई गई। सोथबी ने कार को एक लक्जरी वस्तु के रूप में प्रचारित किया, और ललित कला की अपनी प्रमुख नीलामी के दौरान इसे एक स्टैंड-अलोन बिक्री में पेश किया। श्रेय… सोथबी के माध्यम से

ऐतिहासिक इतिहास वाली चमकदार लाल फेरारी सोमवार को खरीदार की फीस के साथ 51.7 मिलियन डॉलर में बिकी, जो उस इतालवी कार निर्माता की अब तक की नीलामी में बेची गई सबसे महंगी ऑटोमोबाइल बन गई। फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया फिर भी कीमत नीलामी घर की उम्मीदों से कम हो गई, ऐसे समय में जब भू-राजनीतिक अनिश्चितता और बढ़ती ब्याज दरों के बीच संग्रहणीय वस्तुओं के लिए एक बार गर्म बाजार ठंडा होना शुरू हो गया है।

आरएम सोथबीज, ऑटोमोबाइल विक्रेता जिसमें सोथबीज ने 2022 में नियंत्रण हिस्सेदारी खरीदी थी, ने $60 मिलियन के अप्रकाशित अनुमान के साथ स्कैग्लिएटी द्वारा 1962 फरारी 330 एलएम/250 जीटीओ की पेशकश की। नीलामी-घर की फीस से पहले दो बोलीदाताओं ने कीमत $47 मिलियन तक पहुंचा दी। (आरएम सोथबी ने खरीदार के बारे में कोई भी जानकारी देने से इनकार कर दिया।)

फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया

सोथबी ने कार को एक लक्जरी वस्तु के रूप में प्रचारित किया, इसे न्यूयॉर्क में ललित कला की मार्की फॉल नीलामी के दौरान एक स्टैंड-अलोन बिक्री में पेश किया। मुद्दे को घर तक पहुंचाने के लिए, नीलामीकर्ता, ओलिवर बार्कर – जो सोथबी के यूरोप के अध्यक्ष भी हैं – ने सोथबी के यॉर्क एवेन्यू मुख्यालय में कार्यवाही की अध्यक्षता की, जहां कार समकालीन कला स्टार जोनास वुड की पेंटिंग के सामने खड़ी थी।

अस्तित्व में केवल 36 फरारी 250 जीटीओ हैं, जिनका उत्पादन 1962 और 1964 के बीच हुआ था। कार के मालिक तुरंत एक विशेष क्लब के सदस्य बन जाते हैं, जिसमें फैशन डिजाइनर राल्फ लॉरेन और पिंक फ़्लॉइड के ड्रमर निक मेसन शामिल होते हैं। फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया

आरएम सोथबी ने इस विशेष कार को “एक में से एक” के रूप में वर्णित किया है। हालाँकि यह लगभग 250 जीटीओ के समान दिखती है, इसे मूल रूप से 330 एलएम के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया था, जो थोड़े बड़े इंजन वाली एक दुर्लभ कार थी। बाद में 1962 में 250 जीटीओ में परिवर्तित किया गया, यह कार निर्माता के रेसिंग डिवीजन स्कुडेरिया फरारी द्वारा संचालित एकमात्र कार है। फेरारी ने इसे 1964 में $6,000 में एक सिसिली सर्जन को बेच दिया।

चेसिस नंबर 3765 के रूप में जानी जाने वाली कार, क्लासिक कार के लिए मौजूदा नीलामी रिकॉर्ड तक पहुंचने में विफल रही, जो पिछले साल सेट किया गया था जब आरएम सोथबी ने मर्सिडीज-बेंज 300 एसएलआर उहलेनहॉट कूप को €135 मिलियन, या आज लगभग 144 मिलियन डॉलर में बेचा था। (एक फरारी 250 जीटीओ को 2016 में निजी तौर पर $70 मिलियन से अधिक में बेचने की सूचना मिली थी।) फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया

आरएम सोथबी के नीलामी के वैश्विक प्रमुख गॉर्ड डफ के अनुसार, 51.7 मिलियन डॉलर की कीमत अभी भी लगभग 500,000 डॉलर से काफी अधिक है, जो 1985 में आखिरी बार हाथ बदलने पर बेची गई थी – या आज 1.4 मिलियन डॉलर है। आरएम सोथबी के प्रवक्ता ने पुष्टि की कि विक्रेता ओहियो स्थित कलेक्टर और रडार डिटेक्शन व्यवसाय के सह-संस्थापक जिम जैगर थे।

जिनेवा स्थित क्लासिक कार डीलर साइमन किडस्टन ने कहा कि चेसिस नंबर 3765 के अनूठे इतिहास ने मदद करने से ज्यादा नुकसान पहुंचाया होगा। “यह एक शानदार कार है। दुर्भाग्यवश, मुझे नहीं लगता कि हर कोई इसे समझता है,” उन्होंने कहा। “ऐसे बाजार में जहां उपस्थिति बहुत महत्वपूर्ण है और लोग समान विचारधारा वाले मालिकों के समूह से संबंधित आराम पसंद करते हैं, कुछ भी जिसे समझाने की आवश्यकता होती है उसे बेचना हमेशा थोड़ी अधिक चुनौती होती है।” फरारी की शानदार वापसी: 1962 फरारी को सोथबी में $51.7 मिलियन में बेचा गया